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天丝面料染整色差的种类和色差的成因分析

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文章出处:责任编辑:作者:人气:-发表时间:2017-07-03 17:05:00

  天丝面料染整色差是指做出的样品或大货,颜色与预期效果存在较大出入,影响成衣裁剪和制作。天丝面料色差可分为:1.放样色差(大、小样差异);2.批量性色差,又分为批次间色差、同批次的缸差、同缸次的管差;3.其他前后色差、左中右色差、变色性色差(后处理、后整理后的色变)等。色差也是天丝面料销售批发经常遇到的质量问题。

  一.天丝面料的放样色差。很多高要求的天丝面料订单都是客户指定颜色的,天丝面料生产加工厂要根据客户指定的色泽来打小样甚至放样,然后才能做大货。放样色差即小样与大样之间的色泽差异问题,这也是在天丝面料生产前步就要面对并必须给予解决的问题。现实情况是,二者之者能够高度一致的并不多,通常只能达到一定的相似度,某些染色类型的二者相似性甚至存在着相当大的差距(如卷染)。所以小样的成功,还不能等同于大货生产一定能成功。很多天丝面料生产加工厂之所以说水平不高甚至效益不好,都困在颜色不准上,因为颜色是很显性的东西,客户一看颜色不行其他一切都免谈。为此,除了匹配于适当和的小样机等配套仪器和设施,在有条件的时候,在中间行一匹织物(或者I-2个筒子) 的中样试验,然后再行下一步的大试,无疑将更为有益和稳妥。因中试相对于大机的效果反映,远比小试有着更大的接近性。但这样操作效率非常低下,不管是小样还是中样,毕竟还不是终的大货生产工艺,仍避免不了色差,像富丽达染厂,是用大货前处理布复色,然后投大货,如果大货与小样仍有色差,就直接调整大货。这一问题既离不开试化验设备设施的性,也还牵涉到技术和技术管理的水平,毫无疑问,也是天丝面料生产加工厂的关键技术之一,与现今被广为推崇的“染色一次成功”,要求其更是先决条件。由于天丝面料不管小样中样如何准确,大货颜色仍有不可确定性,所以尽管我们都追求“事前掌握和控制”,但“事后调整”既避免不了也还必须认真对待,不然就适应不了高端要求,这甚至已经成为一家天丝面料生产加工厂的竞争力之一。

  二.天丝面料的批量性色差。批量性色差包括不同生产批次间的色差,和同一批次中带有批量性质的色差。1.批量性色差一直是天丝面料染色生产上的一个老大难问题,涉及的面也比较广,对它的预防和克服,应是一个系统工程。导致批量性色差的因素,归纳起来主要的有以下4个方面:a.纤维原料的不同产地,以及不同批次、批号,对染料的吸收率存在着差异性;b.染料、助剂、化工原料的不同产地,以及不同批次、批号,各自的有效成分的含量存在着差异性;c.计划调度上配缸和排缸的合理性(不同型号的染色机存在着色泽上的色光差异性,配缸、计划安排的不当,与批差、缸差亦都有关联);d.工艺条件执行上的规范性(由人员的素质与管理的水平所决定),这不单是在染色阶段,前处理、后整理等各生产环节也要包括在内。以上4点中只要有一处出问题,都将会导致天丝面料批量性色差的产生。若天丝面料生产加工厂的技术和管理上都有欠缺,那就极有可能出现多个影响因素的并发,就使真实原因的查找,增添了复杂性和困难度。2.同批次的缸差。缸差是间歇法染色中另一常发性的难题。首先,前准备环节对于毛白坯配缸的合理性是前提,而大的影响源,则是车间线操作人员的群体素质,即工艺的操作执行是否做到了规定,及其各操作个人、各机台、各班次的高度统一。染化料的称料计量要求准确无误,这是明白而又简单的道理。然而染化料仓库在实际工作中,却又很容易出差错,故需要配以复查、复核等手续和制度来给予充分保证。而即使配备有现代化的自动称料加料系统,也不能地保证万无一失,系统在长期工作后发生故障或人为性的掌控差错,亦也非完全不可能的事,若疏于维和保养和检查管理,尤在连续性生产线上,一旦出事批量将会很大。另外值得重视的是,放样工作与此问题亦有较大的关联,如果老是需要依赖补加染料来纠色的话,那么缸差问题必将是有增无减。3.同缸次的管差。管差发生在多缸体并联式的大容量液流、喷射等一类染色机上。大容量染色机本是为谋求减少或甚至于可消除缸差的发生机会而所设计的,然而有利也有弊的是,这也会带来的管差问题,这是由设备染色运转的形式方法所决定。并联的缸体越多,染机的单次装载容量自然越大,但管差就越有发生的可能性。所以若为了追求单次染色容量的扩大,而过多的增加缸体作并联并不可取,只能适可而止。可以说,管差实质上也是缸差在该类染色机上另一种表现形式。天丝面料机缸染色一般是双管,这也是比较正常的工艺,一般天丝面料每缸的正常缸量1000来米,就是这样来的。不够一缸而采用单管染色,颜色不好控制,每个颜色只订购100-800米的数量,这是天丝面料销售批发不喜欢的数量就是这个道理。所以,客户不要觉得天丝面料生产加工厂不愿配合或装屌,完全是因为质量颜色控制不好。把产生管差的因素归纳汇总,在前准备环节毛坯布配缸上避免差异是预防的步,保持设备运转状态的的正常,则要比常规单缸体染色机更为重要,而挡车操作上的严格认真和随机跟踪制度也必不可少。由于对管差的检查和认定,及其纠色回修,要远比缸差来得复杂、麻烦和不便,尤其是对于需要进行套染的涤腈、涤棉、黏锦、天丝、莫代尔等混纺纤维类织物的染色,管差有二次产生的可能性,若等到完全染毕才再发觉,纠色回修将会付出高昂的成本。

  三.天丝面料的其他色差。1.前后色差。前后色差容易发生在连续式染色的长车轧染机以及大卷装卷染机的染色时,这是由该二类设备其染色的形式所决定的。在间歇式的松式浸染染色机上,一般不易发生,然而若染色挡车工一味为求快,一边加染料即一边快速升温,那么也会在松式浸染机上发生前后色差。2.左右色差。左右色差主要发生在轧染和卷染染色上,亦也系设备的染色形式方法特征所致,故机械上的因系往往大于其他因素。在轧染上,主要有轧车因轧辊的左右压力出偏差而不均匀,对称度不统一,导致左右轧液率的不均衡;又或轧染糟的补液系统失灵,致使左右染液浓度上不均匀。在卷染上,卷染机的绷布辊失修变形,左右弧度呈不对称、不均匀,会导致对织物的刮液率左右不一致。被染的织物越薄、吸水性越低的织物,在染一些三原色都占支配地位的敏感性色时,较易发生左右色差。另外,操作上染化料的加料入机操作上不规范,以及对薄型织物的进布张力调整不当等,也会造成染缸左右染料浓度不均匀,以致于造成染色左右色差。对于松式浸染,严格地讲,从染色机运转的形式方法与原理来讲,与左右色差应是无缘的。但个别天丝面料容易产生卷边,当卷边过于严重时,在染色机中若不能自行打开的话,即会造成边中色差。这是由织物的品种特征所致,与轧染和卷染上的左右色差,在性质、原因是完全不同的,故克服的方法要从织造和染色的工艺措施上来着手。3.变色性色差.由于一些染料品种会发生不同程度的热敏变色,所以首先要对染料作好筛选,在助剂方面,固色剂、交联剂、柔软剂、防水防油剂、涂层整理剂等在染色后,添加和处理的后处理、后整理方面的助剂,对于已染色完成后的色泽,也或多或少和不可回避地产生一定的色变影响。后处理、后整理的工艺环节越长,尤其是后整理的温度越高,添加的助剂越多时,色变的可能性也就越大。甚至于连与染料、助剂、化工原料等无直接关系的起绒、磨毛等机械性整理加工,也会影响到织物的表观色泽而产生色差。当然,机械性整理所致的色差,非化学性因素所致,而是由于织物的表面发生了变化,改变了光反射的基础所导致的,从而影响了人的眼睛的色觉感受,产生的一种视错觉。这种色差在在色相上基本不变,但在深浅度上的反映较明显,并在色光上也有所影响。虽然这种色差是物理性原因,但客观上仍然是产生了色变,所以仍需作事前掌控,预防于先。综合意义下的“染色完成”,应是终的后整理环节结束,成品充分冷却,可供后道成衣等生产时,稳定体现所指定的色泽后,才算是真正完成了染色的任务。然而,要求后处理、后整理助剂一点也不影响色变,是不客观和不现实的(至少到目前为止尚是如此)。认真地说,该问题也应归属于“放样色差 ”之技术工作范畴,并同样会遇到大、小试之间的效果差异问题(所不同的是焦点是在色泽方面)。所以,这就要在打样和放样工作上给予技术上的解决。首先小样的打样,必须努力模仿大生产的环节、程序、形式方法及其工艺条件,并亦在中试和大试中来给予纠偏而克服。然而需要摆正关系的是,天丝面料后处理、后整理方面的助剂,主要影响和作用于纺织品的某一些内在质量(如各种色牢度),和手感、风格、特色与特种功能等。尤其,目前天丝面料多数还要采用砂洗提升手感、质感和风格,又显著增加了色差的复杂性,要同时考虑助剂和砂洗对颜色的影响。在色泽问题上,作用和影响大的莫过于染料,对于色泽的纠偏来说,染料无疑居于位置。掌握色泽的演变规律,是克服和解决的前提,通过技术上作解决,以事前控制为重心,则是根本的解决途径。
  天丝面料染整色差的影响因素较多,有纤维、坯布与染化料等原辅材料的质量差异,染整设备的状态,工艺、技术、管理、及其人员素质等方方面面。所以整个生产流程上,从前准备、前处理,到染色、后处理、后整理等前前后后各个环节上,都存在着产生色差的基础与可能,使色差成了染整生产中易发生的质量问题,成为三大顽疾之首。当然纠色、回修、改染等措施,在实际大生产中尚不可避免,但这终究是被动性质的补救,况且还有一些纺织品,还具有不允许回修性。因此,对于凡是一切有可能导致色差产生的因素,天丝面料生产加工厂都应努力采取以防范为中心的策略,这是染整生产管理、技术管理和质量管理的主导理念。色差对天丝面料销售批发影响巨大,生产决定销售,生产是根本前提,其中天丝面料色差问题就是必须克服的大问题之一。

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